|
装着日 装着時走行距離 |
2015/04/01 74,025Km |
| PCD | 100 |
| 穴数 | 5穴 |
| リム幅 | 6.5J |
| ホイールオフセット | +55 |
| 重量(1本) | 6.7Kg |
| メーカー | BBS |
単体写真
装着写真
インプレッサのサスペンションの性格から、15インチではタイヤが負け気味なので16インチにインチアップする事に。
直進安定性を重視して、オフセットは+55。
スバル純正部品なのでハブなどのマッチングは折り紙付き。
同じ鍛造品でRAYSのTE37やCE28なども考えたが、オフセット55という銘柄が無いので却下。
軽量化や高剛性によるタイムアップを狙う鍛造ホイールの性格として、オフセットは外に出すのが当然なので仕方ないところか。
BBS鍛造ホイールは鍛造ホイールの中でも剛性重視の設計で少し重くなっているらしいが、それでも15インチ鋳造ホイールと同等もしくはそれ以上に軽い6.7Kgという重量。
それでいて無茶な使い方でも壊れなかったという話を多数聞くので剛性にも期待したい。
