メーカー ミシュラン 製造国   規格 195/65R15 トレッドウェア 340 車両 トヨタ　カローラフィールダー(NZE144) 装着時走行距離 45,000Km

・ドライバビリティ
走り出しから違いを感じる滑らかさ。
タイヤが路面に沿って有機的に変形している様で、どんな路面でも緊張感が無い。

ハンドリングが少し特殊で、センター付近が少し曖昧だがハンドルを切り込んでいくと俊敏なレスポンスを示すようになる。
直進安定性とハンドリングを両立ってところなのだろうか。

その直進安定性は車体を左右からガッチリと強い力で押さえつけられているかの如くビシっとまっすぐ走る。
高速道路であろうとラインがブレることなく直進する。

かと思えば旋回挙動は思いのまま。
左右から押さえつけられているかのような絶大な安定感そのままで、軽快な動きを得意としないはずのカローラがヒラリヒラリと舞う。
このタイヤで走っていると、クルマで走る事が楽しいと再認識する。

高速道路のレーンチェンジもクイックかつスムーズ。
このタイヤならば力まずスムーズに走れる。


インフォメーション
タイヤが有機的に変形しているような感触があると書いたが、それほどまでに路面状況が良く分かる。
濡れているのか、乾いているのか。
路面の荒れ具合から、砂などに乗った感触。
どんな路面なのか非常に的確に分かるので、安心感が桁違い。


ドライグリップ
一言で言うと過剰。
一般道を走る限りこのタイヤのグリップを使い切ることは困難だろう。
時速100キロからのフルブレーキングでググッ！と一気に止まるし、Gを感じる程の旋回でもまだまだ余裕のグリップ。
絶大な安心感を持って運転できる。



ウェットグリップ
ドライグリップとウェットグリップの差異が少ないのはミシュランタイヤの美点。
時速100キロからのフルブレーキングでもドライとほぼ変わらぬ制動力を発揮し、ググッ！と一気に止まる。
旋回でも怖くて踏み込めない領域までグリップしてくれる。
一般道ではこのタイヤの限界が見えない。
雨の高速道路であろうと絶大な信頼感を持って走る事ができる。


ハイドロ性能
タイヤのハイドロ性能には水を切り裂く系と水を撒き散らす系があるが、プライマシーHPは切り裂く系。
川のようになっている高速道路でもほとんど抵抗なく前に進むため、雨天のドライブで感じるストレスはほとんどない。
高速道路走行でも浮く気配がないので、天候の変化に気を取られずに安心してハンドルを握れる。


快適性能
そう言えばこのタイヤはコンフォートタイヤだった。
乗り心地は極上で、まるで空飛ぶ絨毯のよう。
路面の余計な凹凸はまず分からず、段差乗り越えで道路の上を走っていると認識する程に乗り心地が良い。
余計な事は何も考えず、ただ走る事に没頭できる。

また静粛性も非常に素晴らしく、荒れた路面でなければロードノイズが分からない。
このタイヤならばどこまでも走って行ける。
そんな気がするのではなく、実際にどこまでも走って行ける。
このタイヤのおかげで一日で600キロのドライブでも疲労知らずだった。


総評
快適なタイヤが欲しいならば、まさしくイチオシのタイヤ。
同乗者を乗せる事が多い、もしくは長距離を良く走る方に強くお勧めする。
走りは軽く、ハンドリングも軽いが走行安定性が極めて高く、非常に頼もしいウェットグリップに空飛ぶ絨毯のような快適性。
ミシュランプライマシー4、このタイヤを選んで良かったと心から言える。

ただ、グリップが高すぎて車両を選ぶかもしれない。



ペンタゴンの満足度（100点満点）